La ligne E du RER d'Île-de-France, également connue sous le nom de ligne E du RER, est l'une des lignes ferroviaires de la région parisienne. Elle traverse Paris d'est en ouest et dessert plusieurs banlieues de la capitale.
La ligne E du RER a été mise en service en 1999. Elle relie la gare de Chelles-Gournay, située à l'est de Paris, à la gare de Haussmann - Saint-Lazare, dans le centre de la capitale. Elle est l'une des lignes les plus fréquentées du réseau de transport en commun francilien, avec près de 600 000 voyageurs par jour.
La ligne E est composée de deux branches principales : une branche vers l'est, qui dessert des communes telles que Chelles, Les Yvris-Noisy-le-Grand, Noisy-le-Sec et Tournan-en-Brie, et une branche vers l'ouest, qui dessert des villes comme Villiers-sur-Marne, Pontault-Combault et Gretz-Armainvilliers. Ces deux branches se rejoignent à la gare de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise, d'où la ligne continue vers le centre de Paris.
La ligne est opérée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Les trains circulent à une fréquence moyenne de 10 à 15 minutes en heures de pointe et de 15 à 20 minutes en heures creuses. La durée du trajet complet entre Chelles-Gournay et Haussmann - Saint-Lazare est d'environ 30 minutes.
La ligne E du RER est connue pour ses travaux d'extension, qui visent à prolonger la ligne à l'ouest jusqu'à Mantes-la-Jolie. Ces travaux permettront de désengorger la ligne A du RER, qui est actuellement très saturée. L'extension devrait être mise en service en 2024.
En conclusion, la ligne E du RER d'Île-de-France est une importante liaison ferroviaire qui traverse Paris d'est en ouest. Elle dessert de nombreuses communes de la banlieue parisienne et est très utilisée par les habitants de la région.
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